شريحة قير مرسيدس| عملها، أسباب تعطلها وبرمجتها

آخر تحديث: 21 مايو، 2025

6 دقائق

شريحة قير مرسيدس هي الوحدة الإلكترونية التي تتحكم بتناغم وتوقيت تبديلات ناقل الحركة، وهي عنصر حيوي لضمان سلاسة القيادة وأداء السيارة. رغم دقتها العالية، قد تواجه هذه الشريحة مشاكل تؤدي إلى تأخر التبديلات، نتعة، أو حتى دخول القير في وضع الحماية (Limp Mode)، ما يؤثر بشكل مباشر على تجربة القيادة ويستلزم صيانة متخصصة.

يُعتبر مركز الطبيب الفني لصيانة سيارات مرسيدس الخيار الأمثل لصيانة شريحة قير مرسيدس، حيث يجمع بين الخبرة العميقة وأحدث أجهزة التشخيص المعتمدة ليقدم خدمات برمجة وحل كامل مشاكل قير المرسيدس بجودة عالية وأسعار تنافسية تضمن عودة سيارتك لأدائها المثالي بثقة وأمان.

اتصل بنا الآن

راسلنا عبر الواتس

كما يسرنا انضمامك إلى عائلتنا افضل مركز صيانة سيارات مرسيدس عبر مواقع التواصل الاجتماعي:

اقرأ أيضًا: أفضل مركز صيانة مرسيدس الرياض| الخيار الأمثل لإصلاح سيارتك.

محتويات

بداية ما هي شريحة قير TEHCM مرسيدس وما هو عملها؟

تعتبر شريحة قير مرسيدس النظام الأساسي لعمل جهاز التعشيق الاوتوماتيكي والمتحكم الرئيسي بالحساسات المربوطة بالقير، كما تكون مربوطة بكومبيوتر السيارة من جهة أخرى.

إذ إن شريحة القير في سيارة مرسيدس هي وحدة إلكترونية ذكية تُعرف أيضًا باسم (TCM – Transmission Control Module) أو وحدة التحكم في ناقل الحركة.

وظيفتها الأساسية هي التحكم الكامل في نظام تغيير السرعات داخل ناقل الحركة (القير) الأوتوماتيكي لسيارات مرسيدس عبر الاستغناء عن وحدات منفصلة عن بعضها البعض من خلال دمج وظائفها في وحدة واحدة بناقل الحركة.

بكلمات أخرى، يرمز لشريحة قير مرسيدس بـ (TEHCM) لتعبر عن كونها وحدة كهروهيدروليكية تقوم بدمج وظائف وحدة التحكم في ناقل الحركة (tcu) ومفاتيح الضغط ودرجة الحرارة والبلوف اللولبية لمخ القير (tcc solenoid) وحساسات السرعة في وحدة واحدة.

تزداد أهمية هذه الشريحة في سيارات مرسيدس بانوراما – مثل S350 وS500 – المزودة بقير 7G-Tronic، حيث تأتي شريحة قير مرسيدس بانوراما مدمجة داخل وحدة إلكترونية ذكية تُعرف باسم Conductor Plate تحتوي فيها شريحة قير بانوراما على حساسات دقيقة تتطلب عناية خاصة.

أين توجد شريحة قير مرسيدس؟

عادةً ما توجد شريحة قير سيارة مرسيدس داخل حوض زيت القير (القيربوكس)، ومثبتة على موزع الصمامات (Valve Body)، وهو الجزء المسؤول عن توجيه ضغط الزيت لتغيير التروس حسب أوامر الشريحة.

اقرأ أيضًا: وجود زيت في ماء الرديتر مرسيدس| الأسباب، النتائج، الحل.

كيف تعمل شريحة قير مرسيدس؟

تعتمد شريحة القير على مجموعة من الحساسات والمستشعرات التي تراقب أداء المحرك، سرعة السيارة، وضع دواسة البنزين، ودرجة حرارة الزيت. بناءً على هذه البيانات، تقوم الشريحة بإصدار أوامر دقيقة لنقل السرعات بشكل سلس وذكي، بما يضمن:

تحسين أداء السيارة.
تقليل استهلاك الوقود.
حماية مكونات القير من التلف.
تحقيق تجربة قيادة مريحة وسلسة.

تُعد شريحة قير مرسيدس من أهم مكونات نظام القير الأوتوماتيكي، وهي المسؤولة عن التحكم الذكي والدقيق في تبديل السرعات.

لذا، فالحفاظ على حالتها الجيدة من خلال الصيانة الدورية وتغيير زيت القير في مواعيده يُطيل عمرها ويمنع الأعطال المكلفة.

حل مشاكل قير البانوراما ومشاكل قير المرسيدس يتم بكفاءة عالية واحترافية في مركز الطبيب الفني، حيث نوفر أفضل خدمات الصيانة لضمان أداء سلس وثقة على الطريق.

ما هي أهم الظواهر المرافقة لحدوث عطل في شريحة قير مرسيدس؟

عادةً ما يصيب التلف علبة التروس في سيارات مرسيدس بسبب تعرض الأجزاء الداخلية للقير للتآكل وخاصةً في حال التأخر عن مواعيد الصيانات الدورية المجدول من قبل فريق الصيانة في مركز الطبيب الفني، وفيما يلي سنذكر أهم الأعراض التي تدل على وجود فب في قير مرسيدس:

عدم إمكانية الانتقال إلى ترس أصغر أو أكبر ضمن القير، بمعنى آخر عدم القدرة على الانتقال إلى سرعة أعلى أو أقل، وهذا خير دليل على تدني مستوى زيت القير مرسيدس.
ملاحظة وجود رائحة زيت محروق شبيهة برائحة الحلويات المحروقة، وهذا دليل واضح على ارتفاع درجة حرارة القير مرسيدس، ويُعزى ذلك إلى انخفاض مستوى زيت القير أو انخفاض درجة لزوجته وبالتالي عدم القدرة على القيام بمهام التبريد المطلوبة.
صدور أصوات صرير واحتكاك داخل علبة السرعة وهذا دليل على حدوث تآكل في أحد التروس.
الصعوبة في الانتقال من وضع الحياد N.

هل سبق وصادفتك مشكلة شريحة القير مرسيدس؟

لعل مشكلة شريحة القير مرسيدس الأبرز – وتحديدًا في الموديلات المزودة بقير أوتوماتيكي من نوع 5G-Tronic (722.6) أو بعض نسخ 7G-Tronic (722.9) – هي تعطل شريحة القير (TCM أو Conductor Plate)، وهي قطعة إلكترونية تتحكم بإشارات نقل الحركة داخل القير، كما عند وجود:

تبديلات غير منتظمة أو عنيفة: قد ينقل القير من سرعة إلى أخرى بشكل غير سلس، أو يحدث “نتعة” عند التبديل.
انحصار القير على ترس معين (عادة الثالث أو الثاني): تُعرف هذه الحالة بوضع الحماية (limp mode) – السيارة تبقى على سرعة واحدة لحماية القير.
ظهور علامة خطأ في القير على الطبلون (رمز F أو ⚠️ أو Check Engine): وتظهر غالبًا أكواد أعطال مثل:
- P0700: عطل عام في وحدة التحكم بالقير
- P0715 أو P0720: مشكلة بحساس سرعة الدوران (داخل الشريحة)
عدم استجابة القير عند التعشيق (من P إلى D أو R): يشعر السائق وكأن القير لا “يتعشق” بشكل طبيعي أو يتأخر.

دعنا نخبرك كيف تكتشف وجود تلف في شريحة قير مرسيدس

عند حدوث خلل في شريحة القير، قد تظهر بعض الأعراض مثل:

دخول السيارة في وضع الطوارئ (Limp Mode).
صعوبة في تغيير السرعات.
تأخير في الاستجابة عند التعشيق.
بقاء السيارة على نفس الغيار دون تغيير.
ظهور رسالة تحذيرية على الشاشة مثل: “Transmission Malfunction” أو “Visit Workshop”.

يسرنا انضمامك إلى عائلتنا في مركز الطبيب الفني عبر مواقع التواصل الاجتماعي:

هل تعلم ما هي أبرز أسباب تعطل TEHCM؟

الأسباب التي تؤدي إلى تعطل شريحة قير مرسيدس كثيرة، إلا أن هناك اسبب رئيس ويجهله الكثير هو عدم مراعاة أهمية تسخين قير السيارة قبل الانطلاق بها صباحاً.

وهذا لا علاقة له بتسخين محرك السيارة، إذ أن القير بحاجة إلى تسخين لمدة 3 دقائق تقريباً، وذلك بعد التحرك بالسيارة و لزوم السير بها بسرعات معتدلة وعدم الانتقال إلى سرعات عالية بشكل مفاجئ.

وبالتالي إعطاء الفرصة للقير إلى الانتقال الطبيعي بين السرعات، ناهيك عن زيادة هذه المدة شتاءً لتصل إلى الخمس دقائق، علماً أن الضرر لن يكون مباشراً، وإنما تراكمي بحيث ستتفاجأ بعد فترة بظهور الأعطال في جهاز التعشيق.

أسباب أخرى لتلف شريحة قير مرسيدس وتعطلها

عدم الالتزام بتغيير زيت القير في مواعده المحددة أو استخدام زيت قير غير مطابق للمواصفات.
انقضاء عمرها الافتراضي.
عيب في التصميم من الشركة الصانعة.
الاستخدام الشاق للسيارة لمدة طويلة.
تسرب زيت القير إلى داخل الشريحة (تلف فيز الكونيكتر).
تلف في الحساسات المدمجة في الشريحة (مثل حساس السرعة أو درجة الحرارة).
برمجة خاطئة أو خلل في وحدة التحكم.

اقرأ أيضًا: خلل في البطارية الاحتياطية مرسيدس.

مركز الطبيب الفني هو وجهتك الأولى لصيانة سيارات مرسيدس، بخبرة فلبينية احترافية وأحدث أجهزة التشخيص، نضمن لك خدمة سريعة، دقيقة، ومضمونة – بما في ذلك برمجة شريحة القير باحترافية نادرة وبأسعار تناسب الجميع.

متى تكون شريحة القير سببًا في دخول مرسيدس إلى وضع limp mode ؟

عند ظهور وضع الحماية Limp Mode في سيارات مرسيدس، فإن أحد أكثر الأسباب شيوعًا هو تلف أو خلل في شريحة القير (Conductor Plate أو TCM). إليك الجدول التالي الذي يوضح أبرز الأسباب المتعلقة بالشريحة والتي تؤدي إلى تفعيل وضع الحماية:

مشكلة شريحة القير مرسيدس	كيف يؤدي إلى Limp Mode
تلف في حساس السرعة داخل الشريحة	يُسبب فقدان الاتصال بوحدة التحكم ويمنع القير من التبديل
تسرب زيت على فيشة الشريحة (Connector Plug)	يؤدي إلى فقدان الإشارة الكهربائية أو خلل في القراءة
تعطل جزئي أو خلل برمجي في الشريحة	يمنع الشريحة من تنفيذ أوامر التبديل بشكل صحيح
ظهور كود خطأ مثل P0715 أو P0700	يُجبر وحدة التحكم على إدخال السيارة في وضع الحماية

متى تكون شريحة القير سببًا في دخول مرسيدس إلى وضع limp mode

تتحكم هذه الشريحة بذكاء في عمليات التبديل داخل ناقل الحركة، وأي خلل بها يؤدي إلى إرسال إشارات خاطئة أو انقطاع الاتصال بوحدة التحكم، مما يدفع السيارة تلقائيًا إلى تفعيل وضع الأمان للحفاظ على القير من التلف.

لذا، يُعد Limp Mode بمثابة تنبيه عاجل بأن هناك مشكلة حقيقية تستوجب الفحص الفوري، وغالبًا ما تكون الشريحة هي المتهم الأول، خاصة في موديلات مرسيدس بانوراما.

ولكن ماذا يعني ذلك لك كسائق؟
إذا ظهرت لك هذه الحالة، فلا تتجاهلها! توجه مباشرة إلى مركز متخصص مثل مركز الطبيب الفني لصيانة سيارات مرسيدس.

هل ترغب بحجز موعد أو فحص مبدئي؟ نحن هنا لخدمتك.

إذاً كيف يتم حل مشكلة شريحة قير مرسيدس؟

يتم حل مشكلة شريحة قير مرسيدس عبر:

تشخيص كمبيوتري دقيق باستخدام جهاز STAR Diagnosis الخاص بمرسيدس.
تبديل شريحة القير بالكامل (وهو حل شائع) – التكلفة تختلف حسب نوع السيارة والسوق، ولكنها تتراوح بين 1500–4000 ريال سعودي غالبًا.
برمجة أو إعادة ضبط القير بعد تغيير الشريحة.
تنظيف أو استبدال فيشة القير (Connector Plug) إذا كان بها تسرب.

إذا كانت لديك موديلات مثل E-Class أو C-Class من أوائل الألفينات حتى 2014 تقريبًا، فهذه المشكلة شائعة نسبيًا، ويمكن حلّها بسهولة عند مختص.

اختر الأمان لقير سيارتك، وتعامل مع مركز يعرف كيف يُعيدها إلى حالتها الأصلية.

مركز الطبيب الفني… وجهتك الأولى لصيانة مرسيدس باحتراف.

برمجة شريحة قير مرسيدس

إذا كنت تعاني من مشاكل في شريحة القير وتبحث عن الحل الجذري بخدمة مضمونة، فأنت في المكان الصحيح.

في مركز الطبيب الفني لصيانة السيارات، ونذكر فيما يلي بعض أعمال صيانة TEHCM التي تمت من قبل مختصينا.

لقد قمنا بخدمة عشرات السيارات من نوع مرسيدس بانوراما S350 وS500 موديل 2006، بدءًا من تصفير الشريحة، إلى البرمجة الدقيقة، وحتى التصليح المتقن – وكل ذلك بإشراف مختصين يفهمون أسرار هذه التقنية المعقدة.

نعيد لقير سيارتك كفاءته بكل احتراف، من خلال تصفير وبرمجة شريحة القير بأحدث أجهزة STAR Diagnosis المعتمدة من مرسيدس، وبأيدٍ خبيرة تعرف تمامًا ما تفعله.

اقرأ أيضًا: تحديث خرائط مرسيدس عبر أفضل المختصين وبزمن قصير.

هل تتوفر قطع تبديل شريحة قير مرسيدس في شركة الطبيب الفني؟

بالطبع! في مركز الطبيب الفني، نوفر جميع قطع غيار مرسيدس الأصلية المستوردة من دول المنشأ، بما في ذلك شريحة القير، مع خدمة تركيب احترافية وكفالة ذهبية تضمن راحة بالك وجودة لا تُضاهى.