يتفاجأ بعضكم عند وضع القير على حرف D، بحدوث مشكلة السيارة لا تتحرك على وضع D، مما يسبب له الكثير من الإرباك وخاصة لعدم فهمه لهذه المشكلة أو معرفة أسبابها.
وهذا ما دعانا اليوم لأن نقدم لكم معلومات تتعلق في كل ما يخص عدم تحرك السيارة على الوضع d، وذلك بعد الحصول على تلك المعلومات من أمهر الفنيين و الميكانيكيين الموجودين في مركز الطبيب الفني.
كما لا بدّ من التنويه إلا أنّ مركز الطبيب الفني مختص بصيانة السيارات الأوروبية فقط وفي حال واجهتك مشكلة عدم تحرك السيارة على وضع d وهي من نوع رنج روفر أو مرسيدس أو بي ام أو اودي فإنّه بإمكانك مباشرةً التواصل معنا لبحث سبب المشكلة أو لحجز موعد صيانة من خلال ما يلي:
كما يسرنا انضمامك إلى عائلتنا عبر مواقع التواصل الاجتماعي:
معنى الحروف في السيارة الاوتوماتيك
يوضح معنى الحروف في السيارة الاوتوماتيك عمل كل منها، ونبين فيما يلي دلالة كل حرف من حروف القير للسيارة الاوتوماتيك:
- حرف P (Park): وهو التي تعني إطفاء السيارة، و رفع مكابح اليد.
- حرف R (Reverse): وهو ما يدل على تحريك سيارتك إلى الخلف.
- حرف N (Neutral): ويدل هذا الحرف على الوقوف المؤقت، أي عدم تحريك سيارتك بشكل مؤقت.
- حرف D (Drive): و تدل على تحريك السيارة إلى الأمام.
- حرف L (Low Gear): حيث أنه عن وضع عصا القير على حرف L يتم نحريك السيارة بسرعة منخفضة.
- حرف S (Second Gear): وهي عكس الحرف السابق حيث تدل على أن السيارة في وضع السرعة الثانية.
ماذا يعني السيارة لا تتحرك على d؟
“السيارة لا تتحرك على D” يعني أنك تضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي على وضع Drive (D) وتضغط على دواسة الوقود، لكن السيارة لا تتقدم للأمام أو تتحرك بشكل ضعيف جدًا.
ومن أكثر الأعراض لعلامة السيارة لا تتحرك على وضع d:
- المحرك يعمل بشكل طبيعي لكن السيارة لا تتحرك.
- ترتفع دورات المحرك (RPM) عند الضغط على البنزين دون حركة السيارة.
- تأخر ملحوظ قبل أن تبدأ السيارة بالحركة.
- اهتزاز أو نتعة عند التعشيق على D.
- ظهور لمبة فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة.
تعرف على الأسباب وراء مشكلة السيارة لا تستجيب على وضع D
تعرفنا سابقاً عن معنى الحروف في السيارة الاوتوماتيك على اختلافها و من ضمنها الحرف D (Drive): والذي يدل على تحريك السيارة إلى الأمام.
حيث أنه و عند وضع القيادة في السيارة على وضع القيادة D أو وضع الرجوع R فإنه من المفروض حينها أن يتم تعشيق السيارة بشكل فوري و أن تكون أيضاً الاستجابة لذلك فورية.
إلا أنه و في حال كان هنالك تأخير في التعشيق في وضع القيادة D أو أنه لم يتم تعشيق السيارة أبداً، فإن هذا يدل على وجود مشكلة في القير و يتوجب عليك معالجتها و التخلص منها.
حيث سنتعرف الآن على أهم تلك الأسباب وراء مشكلة السيارة لا تتحرك على وضع D و هي كل مما يلي:
مشكلة تتعلق بزيت القير في السيارة
هل وجود مشكلة في زيت القير يُسبب عدم تحرك السيارة على وضع d ؟ نعم بكل تأكيد يسبب نقص زيت القير أو عدم فعاليته مشكلة في تحرك السيارة عند وضع القير على d.
وذلك يحدث نتيجة عمله لفترات طويلة نسبياً، أو أنه من الممكن أن تكون بسبب أخر وهو احتراق زيت القير أو اتساخه.
وحل مشكلة زيت القير بسيطة من خلال قيامك بفحص مستوى زيت القير، حيث أنه في حال كان مستوى زيت القير منخفض فيتوجب عليك حينها القيام بإضافة الزيت للمستوى المطلوب أو تصليح مكان تسريب زيت القير وذلك في حال وجود تسريب.
كما و يعود سبب التسريب في زيت القير إلى كل مما يلي:
- أولاً: تلف كسكيت كرتير الزيت.
- ثانياً: تلف موانئ التسريب في القير.
- ثالثاً: تلف محول العزم.
- رابعاُ: تسريبات من كرتير الزيت.
وبالتالي يتوجب عليك فحص حالة زيت القير و التأكد من حالته وذلك من خلال زيارتك لمركز الطبيب الفني أفضل مركز صيانة في الرياض حيث يتم حينها التأكد من وجود حاجة للإصلاح أو أن الأنسب هو استبداله.
اقرأ أيضًا: تغيير زيت القير رنج روفر
وجود خلل في ناقل الحركة الاوتوماتيك
و هو ما يمنع السيارة من التعشيق عن طريق الخطأ دون وجود سائق السيارة، وبالتالي يتم قفل عصا السرعات.
حيث أنه عبارة عن نظام أمامي يعمل على منع سائق السيارة من تحريك عصا السرعات إلا من خلال الضغط على الفرامل، ويمنع أيضاً الانتقال من وضع القيادة D إلى وضع الرجوع R أثناء حركة السيارة.
اقرأ أيضًا: تعرف على الزيوت المناسبة لـ ناقل الحركة الأوتوماتيكي لسيارات بي ام دبليو
مشكلة في كونترول القير (TCM) تجعل القير يعشق والسيارة ماتمشي
يؤثر خلل في وحدة التحكم بالقير على عمله مسببًا صعوبة في تبديل القير وعدم تجاوب السيارة عند وضع القير على d.
ويمكن الكشف على هذا الخلل عبر كود p0700 الذي يدل على عطل بنظام التحكم بالقير.
حيث يتم معالجة تلك المشكلة من خلال القيام بضبط كونترول القير والتخلص من المشكلة نهائياً وعودة عمل السيارة بالشكل الأفضل.
وجود مشاكل في كبيل الخانق سبب السيارة لا تتحرك على d
هل يؤثر كبيل الخانق على عدم تحرك السيارة على وضع d؟ يوجد في أنواع معينة من السيارات سلك يصل بين الخانق و عصا القير، حيث من الممكن أن يتعرض هذا السلك مع مرور الزمن إلى القطع.
وبالتالي هذا ما يتسبب بدوره إلى عدم إمكانية الانتقال إلى الترس المطلوب أثناء قيادة السيارة.
ومن أهم الأسباب التي تعرض كيبل الخانق إلى القطع هو احتكاكه بالحواف المعدنية للسيارة.
مشكل دواسة القابض
في القير العادي يوجد مشاكل دواسة القابض والكلتش، أو مشكلة في اسطوانة القابض الرئيسي.
حيث أن الاسطوانة الرئيسية تعمل باستخدام السائل الهيدروليكي، و مع مرور الزمن يمكن أن تتسبب اسطوانة القابض الرئيسية إلى حدوث تسريب صغير.
فإنه و بمجرد وجود تسريب لكمية كافية من السوائل من النظام فإن هذا سيعمل على توقف دواسة القابض عن تعشيق القابض و بالتالي فإن السيارة لن تتحرك أبداً.
مركز الطبيب الفني مختص فقط بصيانة السيارات الاوروبية (رنج روفر – مرسيدس – اودي – بي ام) ولأي خلل في سيارتك متعلق بعدم حركتها وهي على وضع d أو r يمكنك التواصل مع خدمة عملاء المركز عبر الأرقام الموضحة أدناه.
اقرأ أيضًا: أسباب اهتزاز محرك السيارة وهي واقفة وطريقة حل الارتجاج
ما الفرق السيارة لا تتحرك على d او r؟
عندما لا تتحرك السيارة على وضع D (Drive) أو R (Reverse) فإن ذلك يشير غالبًا إلى وجود مشكلة في ناقل الحركة أو أحد الأنظمة المرتبطة به. لكن اختلاف الوضع الذي تظهر فيه المشكلة يساعد على تحديد السبب المحتمل بشكل أدق.
| الحالة | ماذا تعني؟ | الأسباب المحتملة |
| السيارة لا تتحرك على D فقط | السيارة تتراجع على R بشكل طبيعي لكن لا تتقدم للأمام | تلف كلتشات السرعات الأمامية، خلل في صمامات القير، مشكلة في حساس ناقل الحركة |
| السيارة لا تتحرك على R فقط | السيارة تسير للأمام لكن لا ترجع للخلف | تلف كلتشات الرجوع للخلف، عطل ميكانيكي داخل القير، مشكلة في وحدة التحكم |
| السيارة لا تتحرك على D وR معًا | لا توجد حركة للأمام أو الخلف رغم تعشيق القير | نقص شديد في زيت القير، عطل كبير في ناقل الحركة، تلف مضخة الزيت الداخلية، انفصال عمود نقل الحركة |
| تتحرك ببطء على D وR | السيارة تستجيب بشكل ضعيف أو متقطع | زيت قير منخفض أو محترق، انسداد في النظام الهيدروليكي، بداية تلف في القير |
| يرتفع RPM والسيارة لا تتحرك | المحرك يعمل لكن القوة لا تصل للعجلات | انزلاق الكلتشات الداخلية أو عطل في ناقل الحركة |
إذا كانت سيارتك لا تتحرك على D أو R، فلا تعتمد على التخمينات التي قد تؤدي إلى إصلاحات مكلفة وغير ضرورية. يمكن لـ الطبيب الفني مساعدتك في تحديد السبب المحتمل بدقة من خلال وصف الأعراض أو أكواد الأعطال، مع تقديم إرشادات فنية تساعدك على اتخاذ القرار الصحيح قبل التوجه للورشة.
كيفية معالجة مشكلة السيارة لا تتحرك على وضع D
يتم حل مشكلة السيارة لا تتحرك على وضع d عبر القيام بتشخيص دقيق لسبب هذه المشكلة.
وقد أوضحنا بشيئ من التفصيل أسباب هذه المشكلة والآن أنت بحاجة إلى مركز صيانة مختص من أصحاب الخبرة للقيام بتحديد العطل بدقة وإصلاحه.
ومن لكم في الرياض أفضل من مركز صيانة الطبيب الفني الذي سيحلها بكل دقة سواء أكانت تتعلق بزيت القير أو لوجود عطل في كونترول القير أو كبيل الخانق.
حيث سيتم صيانة السيارة بشكل كامل وإعادتها إلى أفضل أداء ممكن.
مع تقديم أهم النصائح اللازمة لبقائها بجهوزية تامة.
ونأمل أن نكون قدمنا لكم أهم ما يتعلق بمشكلة أن السيارة لا تتحرك على وضع D، ونؤكد لكم جهوزية مركز الطبيب الفني لاستقبالكم و معالجة أي مشكلة تتعرضون لها من خلال كادره المدرب على أيدي أهم خبراء الميكانيك على مستوى المملكة.
يتوفر في مركز الطبيب الفني لصيانة السيارات الاوروبية في الرياض كافة قطع غيار السيارات الاصلية والأساسية، ولأي استفسار عن السيارة لا تتحرك على وضع D فما عليك سوى الاتصال على الرقم 0596599933 ، او يمكنك التواصل عبر الواتس آب على نفس الرقم وعلى مدار الساعة.
أبرز الأسئلة الشائعة حول السيارة لا تتحرك على d
القير يعشق والسيارة ما تمشي، ما السبب؟
عندما تشعر أن القير يعشق بشكل طبيعي لكن السيارة لا تتحرك، فغالبًا تكون المشكلة في عدم انتقال القوة من ناقل الحركة إلى العجلات. وتشمل الأسباب المحتملة انخفاض زيت القير، أو تلف الكلتشات الداخلية، أو عطل في مضخة القير، أو وجود مشكلة في أعمدة نقل الحركة (الدرايف شافت).
عند وضع السيارة على D لا تتحرك إلا بالضغط على البنزين، هل هذا طبيعي؟
في بعض السيارات قد يكون من الطبيعي أن تحتاج السيارة إلى ضغط خفيف على البنزين للانطلاق، خاصة على الطرق المرتفعة. أما إذا كانت السيارة سابقًا تتحرك تلقائيًا عند تعشيق D ثم أصبحت تحتاج إلى ضغط أكبر على دواسة الوقود، فقد يشير ذلك إلى انخفاض زيت القير أو بداية ضعف في أداء ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
هل عدم تحرك السيارة على الوضع D أو R من أعطال الفتيس الأوتوماتيك؟
نعم، عدم تحرك السيارة على وضعي D وR معًا يعد من العلامات الشائعة على وجود عطل في الفتيس الأوتوماتيك. وقد يكون السبب ناتجًا عن نقص شديد في زيت القير، أو تلف مضخة الزيت الداخلية، أو خلل في وحدة التحكم الإلكترونية، أو تآكل المكونات الداخلية للفتيس. لذلك يُنصح بفحص السيارة فورًا لتحديد السبب بدقة قبل تفاقم المشكلة.
ما هو سبب رجوع السيارة للخلف وهي على وضع d؟
قد يرجع سبب رجوع السيارة للخلف وهي على وضع d إلى خلل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، مثل نقص في زيت ناقل الحركة، مشاكل في الصمامات الهيدروليكية، أو أعطال ميكانيكية داخل ناقل الحركة.
يفضل فحص السيارة بواسطة ميكانيكي متخصص لتحديد السبب الدقيق وإصلاحه.
