يتفاجأ بعضكم عند وضع القير على حرف D، بحدوث مشكلة السيارة لا تتحرك على وضع D، مما يسبب له الكثير من الإرباك وخاصة لعدم فهمه لهذه المشكلة أو معرفة أسبابها.
وهذا ما دعانا اليوم لأن نقدم لكم معلومات تتعلق في كل ما يخص عدم تحرك السيارة على الوضع d، وذلك بعد الحصول على تلك المعلومات من أمهر الفنيين و الميكانيكيين الموجودين في مركز الطبيب الفني،
معنى الحروف في السيارة الاوتوماتيك
يوضح معنى الحروف في السيارة الاوتوماتيك عمل كل منها، ونبين فيما يلي دلالة كل حرف من حروف القير للسيارة الاوتوماتيك:
- حرف P (Park): وهو التي تعني إطفاء السيارة، و رفع مكابح اليد.
- حرف R (Reverse): وهو ما يدل على تحريك سيارتك إلى الخلف.
- حرف N (Neutral): ويدل هذا الحرف على الوقوف المؤقت، أي عدم تحريك سيارتك بشكل مؤقت.
- حرف D (Drive): و تدل على تحريك السيارة إلى الأمام.
- حرف L (Low Gear): حيث أنه عن وضع عصا القير على حرف L يتم نحريك السيارة بسرعة منخفضة.
- حرف S (Second Gear): وهي عكس الحرف السابق حيث تدل على أن السيارة في وضع السرعة الثانية.
ما الأسباب الكامنة وراء مشكلة السيارة لا تستجيب على وضع D
تعرفنا سابقاً عن معنى الحروف في السيارة الاوتوماتيك على اختلافها و من ضمنها الحرف D (Drive): والذي يدل على تحريك السيارة إلى الأمام.
حيث أنه و عند وضع القيادة في السيارة على وضع القيادة D أو وضع الرجوع R فإنه من المفروض حينها أن يتم تعشيق السيارة بشكل فوري و أن تكون أيضاً الاستجابة لذلك فورية.
إلا أنه و في حال كان هنالك تأخير في التعشيق في وضع القيادة D أو أنه لم يتم تعشيق السيارة أبداً، فإن هذا يدل على وجود مشكلة في القير و يتوجب عليك معالجتها و التخلص منها.
حيث سنتعرف الآن على أهم تلك الأسباب وراء مشكلة السيارة لا تتحرك على وضع D و هي كل مما يلي:
السبب الأول: مشكلة تتعلق بزيت القير في السيارة
هل وجود مشكلة في زيت القير يُسبب عدم تحرك السيارة على وضع d ؟ نعم بكل تأكيد يسبب نقص زيت القير أو عدم فعاليته مشكلة في تحرك السيارة عند وضع القير على d.
وذلك يحدث نتيجة عمله لفترات طويلة نسبياً، أو أنه من الممكن أن تكون بسبب أخر وهو احتراق زيت القير أو اتساخه.
وحل مشكلة زيت القير بسيطة من خلال قيامك بفحص مستوى زيت القير، حيث أنه في حال كان مستوى زيت القير منخفض فيتوجب عليك حينها القيام بإضافة الزيت للمستوى المطلوب أو تصليح مكان تسريب زيت القير وذلك في حال وجود تسريب.
كما و يعود سبب التسريب في زيت القير إلى كل مما يلي:
- أولاً: تلف كسكيت كرتير الزيت.
- ثانياً: تلف موانئ التسريب في القير.
- ثالثاً: تلف محول العزم.
- رابعاُ: تسريبات من كرتير الزيت.
وبالتالي يتوجب عليك فحص حالة زيت القير و التأكد من حالته وذلك من خلال زيارتك لمركز الطبيب الفني أفضل مركز صيانة في الرياض حيث يتم حينها التأكد من وجود حاجة للإصلاح أو أن الأنسب هو استبداله.
اقرأ أيضًا: تغيير زيت القير رنج روفر
المشكلة الثانية: وجود خلل في ناقل الحركة الاوتوماتيك
و هو ما يمنع السيارة من التعشيق عن طريق الخطأ دون وجود سائق السيارة، وبالتالي يتم قفل عصا السرعات.
حيث أنه عبارة عن نظام أمامي يعمل على منع سائق السيارة من تحريك عصا السرعات إلا من خلال الضغط على الفرامل، ويمنع أيضاً الانتقال من وضع القيادة D إلى وضع الرجوع R أثناء حركة السيارة.
اقرأ أيضًا: تعرف على الزيوت المناسبة لـ ناقل الحركة الأوتوماتيكي لسيارات بي ام دبليو
المشكلة الثالثة: مشكلة في كونترول القير (TCM)
يؤثر خلل في وحدة التحكم بالقير على عمله مسببًا صعوبة في تبديل القير وعدم تجاوب السيارة عند وضع القير على d.
ويمكن الكشف على هذا الخلل عبر كود p0700 الذي يدل على عطل بنظام التحكم بالقير.
حيث يتم معالجة تلك المشكلة من خلال القيام بضبط كونترول القير والتخلص من المشكلة نهائياً وعودة عمل السيارة بالشكل الأفضل.
المشكلة الرابعة: وجود مشاكل في كبيل الخانق
هل يؤثر كبيل الخانق على عدم تحرك السيارة على وضع d؟ يوجد في أنواع معينة من السيارات سلك يصل بين الخانق و عصا القير، حيث من الممكن أن يتعرض هذا السلك مع مرور الزمن إلى القطع.
وبالتالي هذا ما يتسبب بدوره إلى عدم إمكانية الانتقال إلى الترس المطلوب أثناء قيادة السيارة.
ومن أهم الأسباب التي تعرض كيبل الخانق إلى القطع هو احتكاكه بالحواف المعدنية للسيارة.
المشكلة الخامسة: مشكل دواسة القابض
في القير العادي يوجد مشاكل دواسة القابض والكلتش، أو مشكلة في اسطوانة القابض الرئيسي.
حيث أن الاسطوانة الرئيسية تعمل باستخدام السائل الهيدروليكي، و مع مرور الزمن يمكن أن تتسبب اسطوانة القابض الرئيسية إلى حدوث تسريب صغير.
فإنه و بمجرد وجود تسريب لكمية كافية من السوائل من النظام فإن هذا سيعمل على توقف دواسة القابض عن تعشيق القابض و بالتالي فإن السيارة لن تتحرك أبداً.
اقرأ أيضًا: أسباب اهتزاز محرك السيارة وهي واقفة وطريقة حل الارتجاج
كيفية معالجة مشكلة السيارة لا تتحرك على وضع D
يتم حل مشكلة السيارة لا تتحرك على وضع d عبر القيام بتشخيص دقيق لسبب هذه المشكلة.
وقد أوضحنا بشيئ من التفصيل أسباب هذه المشكلة والآن أنت بحاجة إلى مركز صيانة مختص من أصحاب الخبرة للقيام بتحديد العطل بدقة وإصلاحه.
ومن لكم في الرياض أفضل من مركز صيانة الطبيب الفني الذي سيحلها بكل دقة سواء أكانت تتعلق بزيت القير أو لوجود عطل في كونترول القير أو كبيل الخانق.
حيث سيتم صيانة السيارة بشكل كامل وإعادتها إلى أفضل أداء ممكن.
مع تقديم أهم النصائح اللازمة لبقائها بجهوزية تامة.
ونأمل أن نكون قدمنا لكم أهم ما يتعلق بمشكلة أن السيارة لا تتحرك على وضع D، ونؤكد لكم جهوزية مركز الطبيب الفني لاستقبالكم و معالجة أي مشكلة تتعرضون لها من خلال كادره المدرب على أيدي أهم خبراء الميكانيك على مستوى المملكة.
يتوفر في مركز الطبيب الفني لصيانة السيارات الاوروبية في الرياض كافة قطع غيار السيارات الاصلية والأساسية، ولأي استفسار عن السيارة لا تتحرك على وضع D فما عليك سوى الاتصال على الرقم 0596599933 ، او يمكنك التواصل عبر الواتس آب على نفس الرقم وعلى مدار الساعة.
ألأسئلة الشائعة
ما هو سبب عند وضع السيارة على d لا تتحرك الا بالضغط على البنزين؟
يوجد عدة أسباب وراء عدم تحرك السيارة على وضع d إلا من خلال الضغط على البنزين وأبرزها هي:
1- انخفاض مستوى زيت القير.
2- مشاكل في ناقل الحركة أو في فلتر الناقل.
3- مشاكل في صمام التحكم (Solenoid Issues)
4- مشكلة في نظام الوقود (Fuel System Issues)
5- مشاكل في نظام الفرامل (Brake System Issues)
ما هو سبب رجوع السيارة للخلف وهي على وضع d؟
قد يرجع سبب رجوع السيارة للخلف وهي على وضع d إلى خلل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، مثل نقص في زيت ناقل الحركة، مشاكل في الصمامات الهيدروليكية، أو أعطال ميكانيكية داخل ناقل الحركة.
يفضل فحص السيارة بواسطة ميكانيكي متخصص لتحديد السبب الدقيق وإصلاحه.
