الفئة الخامسةمشاكل صيانة عامة

المكيف يفصل في الظهر في السيارة والاسباب المؤدية لذلك

بات مكيف السيارة حاجة أساسية وملحة خاصةً في بلدان الخليج العربي التي تتمتع بمناخ حار وصحراوي يتطلب خصائص عالية المستوى من ناحية التكييف، بالإضافة إلى إجراء صيانات دورية للمكيف وبالأخص في بداية فصل الصيف تحسباً لمشكلة المكيف يفصل في الظهر.

نناقش اليوم مؤشرات المكيف يفصل في الظهر وأسباب حدوث هذه الظاهرة وكيفية تلافيها.

اقرأ أيضًا: مروحة مرسيدس| تبريد – مكيف – الأعراض والأعطال

المكيف يفصل في الظهر

يعاني أغلبنا من مشاكل في نظام التكييف خاصةً في بداية فصل الصيف، ويعود ذلك إلا الاستهلاك الزائد والحمل المضاعف على المكيف للهروب من الجو المغبر الحار والصحراوي.

وكذلك عدم متابعة الحالة الفنية للمكيف بشكل دوري، لذا تجد بعض المشكلات التي تظهر في المكيف كأن يفصل بعد إقلاعه بفترة وجيزة أو يخرج هواء ساخن بدل البارد، أو سماع أصوات غريبة صادرة عن المكيف عند تشغيله، وشم رائحة غريبة خاصةً عقب تشغيله لأول مرة في الصباح.

وجميع هذه العلامات تعود إلى أسباب أدت إلى ظهورها والتسبب في عطل مكيف السيارة وبالتالي المكيف يفصل في الظهر، وسنناقش هذه الأسباب في الفقرة القادمة.

اسباب المكيف يفصل في الظهر

قبل الخوض في اسباب المكيف يفصل في الظهر، لا بد من عرض سريع لعمل منظومة التكييف في السيارة.

حيث يعتمد التبريد على تدوير غاز الفريون البارد جداً والمضغوط داخل نظام التكييف.

حيث سيقوم الكومبرسور بضغط غاز الفريون الذي سترتفع درجة حرارته نتيجة الضغط وبالتالي يجب تبريده وذلك بواسطة رديتر خاص متواجد في الجهة الأمامية للسيارة في مقابل رديتر السيارة، ليصل الغاز المضغوط مجتازاً مواسير نظام التكييف إلى بلف التبريد الذي سيعمل على تحويل ضغط الغاز المرتفع إلى منخفض وبالتالي تبريده ثم يدخل الغاز على الثلاجة ( EVAPORATOR).

وبسبب تواجد مروحة أمام الثلاجة، ستدفع هذه المروحة الهواء البارد باتجاه داخل السيارة ثم يعود غاز الفريون بعدها ليدخل الكومبرسور بضغط منخفض ليتم ضغطه من جديد.

أما اسباب المكيف يفصل في الظهر

المكيف يفصل في الظهر
المكيف يفصل في الظهر

عطل في الثرموستات

الثرموستات هو حساس مسؤول عن تنظيم عمل الكومبرسور، حيث يقوم بضبط درجة الحرارة ومراقبتها للتحكم في عمل الكومبرسور بحيث يتوقف الأخير عن العمل عند درجة حرارة معينة.

وعند تلف هذا الحساس سيتوقف عمل الكومبرسور أو يحدث تغييرات مفاجئة في تحسس درجة الحرارة الحقيقية.

تعطل السير الذي يربط الكومبرسور بالدينمو

بما أن الكومبرسور يستمد طاقته من الدينمو، فإن أي تلف في السير الذي يربطه بالدينمو أو بالدينمو بحد ذاته سيؤدي إلى توقف عمل الكومبرسور وبالتالي المكيف يفصل في الظهر.

تسرب غاز الفريون

يؤدي تسرب غاز الفريون عبر المواسير أو من ثلاجة المحرك إلى ضعف عملية التكييف وأحياناً إلى توقف التكييف بشكل نهائي في حال تسرب كمية كبيرة من غاز الفريون.

بلف التكييف لا يعمل

إن أي تلف يصيب بلف التكييف سيؤدي إلى فشل في عملية تحويل الضغط العالي إلى منخفض وبالتالي عدم القدرة على تبريد غلز الفريون الساخن نتيجة ضغطه في الكومبرسور.

عطل في مكثف الكومبرسور

مكثف الكومبرسور هو عبارة عن عنصر كهربائي وبالتالي هو معرض لإصابته بالتلف، وفي حال استبداله بمكثف غير مطابق فإن المكيف لن يعود للعمل كسابق عهده. 

مروحة التكييف بحاجة لتنظيف

قد تتراكم الغبار والأوساخ على مروحة التكييف المسؤولة عن دفع الهواء البارد باتجاه كابينة السيارة، وبالتالي اتساخها سيعيق دخول الهواء البارد وبالتالي تعطل المكيف.

اقرأ أيضًا: ضعف عزم السيارة وهي باردة | الاعراض – الاسباب وكيفية تقوية العزم

كيف احافظ على اداء المكيف في الحر

المكيف يفصل في الحر
المكيف يفصل في الحر

ينصح خبراء مركز صيانة الطبيب الفني بإجراء الصيانة الدورية لأجزاء المكيف في السيارة للحفاظ على جاهزيته وخاصةً في فصل الصيف شديد الحرارة وأهم خطوات المحافظة على أداء المكيف هي:

  1. عدم تشغيل الميكف قبل تشغيل محرك السيارة بسبب الضرر الشديد الذي ستتأثر به بطارية السيارة.
  2. الالتزام بعد تشغيل المكيف عند السرعات العالية ويعود ذلك إلى احتمالية تضرر الكومبرسور والتوقف المفاجئ.
  3. الحرص على ايقاف السيارة في مكان بعيد عن الشمس قدر المستطاع وتفاديها.
  4. تنظيف فلاتر المكيف بشكل دائم وإزالة الغبار والأوساخ.
  5. التأكد من كمية غاز الفريون داخل المكيف.
  6. تشغيل مكيف الهواء ضمن السيارة بكشل دوري خلال فصل الشتاء ( كل شهر مرة واحدة للحفاظ على جاهزيته) وذلك منعاً لتحلل غاز الفريون في حال عدم تشغيل المكيف لفترة طويلة.

مؤشرات تعطل الكومبرسور في مكيف السيارة

نوضح فيما يلي أبرز العلامات الدالة على وجود خلل في الكومبروسور الخاص بمكيف السيارة:

  1. تناقص بشكل ملحوظ في برودة المكيف. 
  2. شم رائحة غريبة صادرة عن المكيف خاصةً في الصباح الباكر عند أول تشغيل للمحرك.
  3. عدم استجابة المكيف بشكل كامل وتوقفه عن العمل.
  4. سماع صوت غريب يشبه صوت طرطقة صادر عن المكيف، وهو غالباً عبارة عن ارتطام لأجزاء الكومبرسور.

اقرأ أيضًا: مروحة التبريد في السيارات لا تتوقف | الأسباب – الأضرار وطريقة الحل

أسباب تعطل كومبرسور مكيف السيارة

  1. عدم ضبط الثيرموستات على وضعية التبريد.
  2. عدم وصول الجهد الكهربائي المناسب لعمل الكومبرسور. 
  3. دينمو المحرك أصابه عطل مفاجئ. 
  4. الايقاف والتشغيل المتتالي مما يضر بعمل المكيف بشكل عام والكومبرسور( الضاغط) بشكل خاص.
  5. توصيل خاطئ لبعض الأسلاك الخاصة بالكومبرسور. 
  6. فصل المحرك عن طريق الاوفرلود لعدم تعادل الضغوط.
  7. نوع المكثف المركب ضمن الكومبرسور غير ملائم.

لمعرفة تفاصيل أكثر عن مشكلة كون مكيف السيارة يفصل في الظهر اتصل بخبراء الصيانة في مركز الطبيب الفني لصيانة السيارات الاوروبية على الرقم: 0596599933 أو من خلال الواتس آب

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى
اتصل الآن