المعدل الطبيعي لنقص ماء الرديتر وكيفية معرفة انخفاض مستواه
المعدل الطبيعي لنقص ماء الرديتر. لا يخفى على أحد، حتى ولو كان هاوياً في مجال قيادة السيارات، أهمية تبريد المحرك والحفاظ على درجة حرارة معينة ومثالية بحدود 90 درجة مئوية للحصول على أفضل أداء للمحرك، كما أن لزوجة زيت المحرك المثالية أيضاً ستكون عند درجة حرارة 90 مئوية.
ومن هذا المنطلق سنناقش في سطورنا التالية أهمية التعرف على المعدل الطبيعي لنقص ماء الرديتر وأسباب النقص الطبيعي وأعراضها.
اقرأ أيضًا: طريقة تعبئة ماء الرديتر bmw ومتى يجب تغييره
هل ينقص ماء الرديتر بدون تهريب
بعدما تعرفنا على أهمية الرديتر وسائل التبريد الذي بداخله، وتأثيرهما على درجة حرارة المحرك بالتعاون الوثيق مع الثرموستات.
وبالتالي استقرار عمل المحرك وإطالة عمره الافتراضي والحفاظ عليه من التآكل.
يمكننا الآن الانتقال إلى اسباب نقصان الماء في الرديتر وهل هذا أمر طبيعي.
حيث أن نقص ماء الرديتر قد يحدث بسبب تهريب لسائل التبريد نتيجة تشققات أو حدوث ثقوب في الرديتر.
أو لأسباب أخرى لا تندرج ضمن شروط التسريب.
المعدل الطبيعي لنقص ماء الرديتر
يعتبر الاستفسار عن المعدل الطبيعي لنقص ماء الرديتر من الأسئلة الدقيقة العلمية شديدة التعقيد.
إذ أنّ المعدل الطبيعي لنقص ماء الرديتر يتأثّر بعوامل عديدة تتعلق بالمناخ والبيئة المحيطة، ودرجة الحرارة، والحالة الفنية لغطاء الرديتر ومواسير نقل سائل التبريد ضمن منظومة تبريد المحرك ككل.
وعند طرح هذا السؤال الجوهري على كادر مركز صيانة الطبيب الفني، كانت الإجابة أنه في الظروف المثالية لعمل منظومة التبريد ( أي لا توجد أعطال أو أماكن تسريب لسائل التبريد) فإنه سيحدث نقصان المعدل الطبيعي لنقص ماء الرديتر بنسبة 0.25% على الأقل كل 5 أشهر.
ومن هنا نستنتج أهمية إعادة ملء وإضافة سائل تبريد لتعويض النقص الطبيعي على أقل تقدير، ما لم يكن هناك تسريب وبالتالي زيادة في معدل النقصان.
اقرأ أيضًا: طريقة تفريغ الهواء من الرديتر bmw
كيف تعرف أن ماء الرديتر ناقص
لمعرفة أنّ ماء الرديتر ناقص لا بدّ من وجود إشارات ودلائل تحذيرية للسائق تفيد بنقصان مستوى المعدل الطبيعي لنقص ماء الرديتر.
الهدف من لحظ ومراقبة مستوى ماء الرديتر بحده الطبيعي تلافي ارتفاع درجة حرارة المحرك وبالتالي تلافي عدد كبير من الأعطال التي سيكون سببها الأول والمباشر هو هذه الحرارة المتولدة عن الاحتراقات الداخلية والتي لا يكون الرديتر قادر على التحكم بدرجتها.
وأهم إشارت نقص ماء الرديتر هي:
بالعين المجردة
يمكن لحظ نقص ماء الرديتر بالعين المجردة وذلك عند رفع غطاء الرديتر ( وهو بارد ).
حيث ستلاحظ أن مستوى سائل التبريد منخفض عن المستوى المطلوب حسب المواصفات الفنية للسيارة الواردة في كتيب الشركة الصانعة.
خروج هواء ساخن من مكيف السيارة
سنلاحظ ذلك في حال تشغيل مكيف الهواء على البارد وفي حال كان مستوى سائل التبريد منخفض فإن هواءً ساخناً سيندفع من فتحة المكيف دلالةً على ضعف عملية التبريد في السيارة بشكل عام.
ازدياد استهلاك الوقود
سينعكس انخفاض مستوى سائل التبريد وبالتالي ضعف أداء منظومة التبريد بشكل عام على درجة حرارة المحرك الذي سيتبعه استهلاك زائد في الوقود.
رائحة طيبة ستصدر عن فتحة التكييف
يعود ذلك لحدوث تسريب لسائل التبريد الذي يحوي على مادة الجليكول ذو الرائحة الحلوة وذات التأثير الكبير على تبريد محرك السيارة.
فحص الخراطيم وجسم الرديتر
سينتج بالبحث والفحص لخراطيم نقل سائل التبريد ولجسم الرديتر وجود تشققات وثقوب صغيرة بنتيجة الصدأ مما يسبب تسريب لسائل التبريد.
ارتفاع مؤشر درجة الحرارة
مؤشر الحرارة الموجود في طبلون السيارة وظيفته نقل المعلومات حول درجة حرارة المحرك للسائل بشكل مباشر، وبالتالي عند ارتفاع ابرة هذا المؤشر ستكون مرتبطة بنقصان سائل التبريد ضمن الرديتر.
اسباب نقص ماء الرديتر بدون تهريب
نوضح فيما يلي أهم الأسباب المؤدية إلى نقصان ماء الرديتر بدون تهريب:
- تلف مضخة الماء: أحد أهم أسباب نقص ماء الرديتر بدون تهريب، إذ أن ضعف إمداد الرديتر بالماء نتيجة عطل مضخة الماء سيؤدي إلى نقص مستوى سائل التبريد.
- حدوث عطل في ثرموستات الرديتر: وهو أحد أهم حساسات السيارة، فهو المسؤول عن فتح البلف لتمرير سائل التبريد باتجاه المحرك، كما أن لتلفه أثر كبير في زيادة استهلاك الوقود.
- ارتخاء غطاء الرديتر: ناقشنا في مقال سابق أهمية غطاء الرديتر وأنه المسؤول عن ضغط بخار الماء ضمن الرديتر وبالتالي ارتخائه سيسمح بمرور بخار الماء باتجاه الخارج مما يسبب نقصان سائل التبريد.
- أعطال في مروحة التبريد: تمارس مروحة السيارة دوراً هاماً في منظومة التبريد وبالتالي أي عطل يصيبها سيزيد من الحمل المُلقى على عاتق سائل التبريد وبالتالي عدد دورات عمل لسائل التبريد متزايدة يزداد معها نسبة بخار الماء.
- تجاوز العمر الافتراضي للرديتر: سيؤثر ذلك بشكل سلبي على عمل منظومة التبريد بشكل عام وعلى مستوى سائل التبريد بشكل خاص، حيث تزداد الترسبات والصدأ ضمن الرديتر وبالتالي حركة سائل التبريد تصبح مقيدة.
اقرأ أيضًا:وجود زيت في ماء الرديتر مرسيدس| الأسباب، النتائج، الحل
حل مشكلة حرق الزيت في السيارة |الطرق الأمثل لتجنب أضراراً أعلى تكلفة
أعراض نقص ماء الرديتر
أما بالنسبة لأبرز العلامات المؤشرة والدالة على نقص ماء الرديتر فهي:
- ظهور مؤشر فحص المحرك Check engine.
- ارتفاع إبرة مؤشر حرارة المحرك ضمن طبلون السيارة.
- دخول هواء ساخن من فتحة المكيف.
- استهلاك زائد للوقود.
- انبعاثات غازية ضارة من الاشكمان على شكل دخان أسود.
دور غطاء الرديتر بالمعدل الطبيعي لنقص ماء الرديتر
إن تغير المعدل الطبيعي لنقص ماء الرديتر مرتبط بشل جوهري بصلاحية وفعالية غطاء الردتير.
وذلك لكون غطاء الرديتر للسيارة هو المسؤول عن ضغط سائل التبريد ضمن الرديتر.
وبالتالي أي خلل أو تلف في سوسيت الغطاء سيؤدي إلى تهريب لسائل التبريد مما يعمل على تناقص فعالية منظومة التبريد بنقصان مستوى سائل التبريد.
اقرأ أيضًا: رقم صيانة بي ام دبليو والرقم الموحد في السعودية
الأسئلة الشائعة المتعلقة بالحد الطبيعي لانخفاض مستوى ماء الرديتر
ما هو المستوى الذي يجب أن يكون عليه المبرد؟
“عندما يكون المحرك باردًا ، افتح غطاء المحرك ، وحدد مكان خزان سائل التبريد. يجب أن يكون مستوى سائل التبريد بين علامتي F (ممتلئ) و L (منخفض) على جانب خزان سائل التبريد. “
ما هي درجة الحرارة العادية لرديتر السيارة؟
يتفق معظم الخبراء على أن محرك سيارتك يجب أن يعمل بين 195 درجة و 220 درجة. في المواقف المثالية ، ستحافظ الإبرة على وضعية في منتصف المقياس تمامًا
ما هي قيمة المعدل الطبيعي لنقص ماء الرديتر؟
قيمة نقصان المعدل الطبيعي لنقص ماء الرديتر هي بنسبة 0.25% على الأقل كل 5 أشهر.