مقدمة: يعتبر طراز غوست الجديد من رولز رويس الشقيق الأصغر لطراز فانتوم. وهو كان يعرف باسم آر.آر 4 قبل أن يسمى رسميًّا غوست، علمًا أن تصميم طراز غوست طوّر إنطلاقًا من النموذج الاختباري إي.أكس200. ومع طراز غوست الجديد وسّعت رولزرويس عروضها للعملاء، بتقديمها خيارًا أقل تأثّرًا بالتقاليد، وأكثر ديناميكية، مقارنة بطراز فانتوم الذذي تراجعت مبيعاته عالميًّا في الفترة الأخيرة بنسبة 40%.
التصميم الخارجي: تخلت رولزرويس غوست عن الهيكل الأحادي المكون من الألومنيوم لصالح اعتماد جسم محمول مصنوع من المعدن. وعلى الرغم من ذلك، فإن طراز غوست هو أخف وزنًا بمقدار 150 كلغ مقارنة بطراز فانتوم. تتمتع غوست بطابع كلاسيكي رصين، مع لمسات جمالية تتمثّل في مصابيح الإضاءة العصرية، وفي مخارج العادم الرياضية الطابع. وتبرز الأبواب الخلفية التي تفتح بعكس وجهة فتح الأبواب الأمامية، وبزاوية تبلغ 83 درجة. وهي تستفيد من خطوط أكثر دائرية مقارنة بطراز فانتوم، ومن مساحات أكثر سلاسة وانسيابية، ومن شبكة تهوئة أمامية منحنية إلى الخلف على الرغم من كبر حجمها. وتبرز خصوصًا الواجهة الأمامية الكبيرة الحجم، والتي تعكس هيبة وحضورًا قويًا على الطريق. ومن الجوانب يؤكد الطول الفاره الطابع الفاخر لهذه السيارة. أما من الخلف، فيمكن ملاحظة اللمسات الجمالية والرياضية الطابع المتعددة. يذكر أن الطول العام يبلغ 5399ملم. والعرض يبلغ 1948ملم (2108 ملم في حال احتساب المرايا الجانبية). والارتفاع العام يبلغ 1550 ملم. وهذه قياسات سيارة كبيرة الحجم، يليق بها أن تنتمي إلى الفئة ليموزين، لكن من دون أن يشكل طولها عائقًا أمام تحرّكها في المدن. وعلى الرغم من كبر حجم طراز غوست العام، فإنه يبقى أقل ضخامة على الطريق مقارنة بطراز فانتوم.
المقصورة الداخلية: تغرق المقصورة بالمكونات الضخمة، علمًا أنها تستفيد من أحدث وأرقى تجهيزات الترفيه والراحة. ويمكن بسهولة ملاحظة الجلد الفاخر والخشب النادر والكروم العالي النوعية، بشكل يؤكد سخاء المصممّين على مولودهم الجديد. ويبلغ طول قاعدة العجلات 3295 ملم، الأمر الذي سمح بتوفير مقصورة رحبة جدًا للركاب في الجهتين الأمامية وخاصة الخلفية. وتبلغ المساحة المخصصة لأكتاف الركاب 1510 ملم في الأمام. و1418 ملم في الخلف. وتبلغ المساحة المخصصّة لرؤوس الركاب 1030 ملم في الأمام. و990 ملم في الخلف. وعلى صعيد العملانية، تبلغ سعة صندوق الأمتعة 490 لترًا، وهي تعتبر سعة جيّدة نسبيًا دون أن تكون كبيرة جدًا.
التجهيزات الإلكترونية: -جهاز تكييف، وخيار تحكم بالهواء. -جهاز استماع موسيقي تبلغ طاقته 600 وات موزعة على 16 مكبر صوت. -نظام أي درايف الغني عن التعريف لدى بي أم دبليو. -شاشات كبيرة ملونة من نوع أل.سي.دي مع مفاتيح تحكم. -نظام عرض المعلومات الرقمي على الجزء الداخلي من الزجاج الأمامي. -نظام قراءة السرعات المحددة على إشارات المرور بجانب الطريق. -نظام كاميرات التصوير. -نظام إلكتروني متطوّر للتحكم بالتّماسك، يعمل على ضبط التموّجات الجانبية لجسم السيارة. -نظام التعليق الذكي، الذي يعمل بضغط الهواء. -نطام التحكم الصوتي. -أجهزة تحسّس لكشف العوائق في محيط السيارة، وكاميرات تصوير لتحديد موقعها نسبة إلى باقي السيارات على الطريق. -نظام إضاءة تلقائي للمصابيح. -محدد السرعة.
المحرك: يتكون المحرك من 12 اسطوانة بشكل 7 سعة 6.6 ليترات مأخوذ من بي أم دبليو 760 أي، ويستفيد هذا المحرك من 48 صمّامًا، ومن نظام بخ مباشر للوقود، ومن شاحني هواء توربو. وتبلغ الطاقة الحصانية القصوى لهذا المحرك 570 حصانًا 5250 د.د. في حين يبلغ الحد الأقصى لعزم دورانه 79,5 م\كلغ. وبالنسبة إلى معدل استهلاك الوقود فهو يتراوح بين 9,6 ليترات لكل مئة كلم بحد أدنى. و20,5 ليترات لكل مئة كلم كحد أقصى. يذكر أن سعة خزان الوقود تبلغ 82,5 لتر. وفيما يخص الانبعاثات الملوّثة، من غاز ثاني أكسيد الكربون، فهي تبلغ 317 غرامًا لكل كلم. وهذا المحرك كفيل بإطلاق السيارة من صفر إلى 100 بأقل من 5 ثواني.
العجلات والإطارات: يمكن لف الإطارات من أقصى اليمين إلى أقصى اليسار بـ3,1 لفات بالمقود. كما يمكن القيام بدورة إلتفاف كاملة (180 درجة) بطريق عرض يبلغ 13,4 أمتار.